勒芒終極賽(Le Mans Ultimate)是世界汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽和勒芒24小時(shí)耐力賽官方推出的賽車(chē)競(jìng)速游戲，駕駛經(jīng)典賽車(chē)在傳奇賽道上競(jìng)賽。游俠網(wǎng)分享勒芒終極賽下載，在這個(gè)擬真競(jìng)速游戲中以追求速度和榮耀為目標(biāo)爭(zhēng)奪冠軍，向著更高級(jí)別的賽事沖擊。

勒芒終極賽(Le Mans Ultimate)是世界汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽和勒芒24小時(shí)耐力賽官方推出的賽車(chē)競(jìng)速游戲，駕駛經(jīng)典賽車(chē)在傳奇賽道上競(jìng)賽。游俠網(wǎng)分享勒芒終極賽下載，在這個(gè)擬真競(jìng)速游戲中以追求速度和榮耀為目標(biāo)爭(zhēng)奪冠軍，向著更高級(jí)別的賽事沖擊。

游戲背景

勒芒是一個(gè)不斷發(fā)展的故事…由情感、速度和榮耀驅(qū)動(dòng)。在賽車(chē)?yán)铮谲?chē)隊(duì)車(chē)庫(kù)里，在賽道上，在前進(jìn)的每一步——團(tuán)隊(duì)合作、真正的毅力和人類(lèi)精神交織在一起，形成了完整的奪冠公式。以下是您從2月20日旅程開(kāi)始的第一天起可以期待的內(nèi)容。

官方游戲

勒芒終極賽是國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽和勒芒24小時(shí)耐力賽的官方比賽。為賽車(chē)開(kāi)啟激動(dòng)人心的新時(shí)代。Le Mans Ultimate為經(jīng)驗(yàn)豐富的模擬賽車(chē)手和新加入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)和流派的人提供了一款身臨其境的游戲，隨著現(xiàn)實(shí)生活中的FIA WEC系列不斷發(fā)展壯大。

游戲內(nèi)容

標(biāo)志性的汽車(chē)

在令人難以置信的2023年百年慶典中駕駛最新制造商Hypercars，充滿最新技術(shù)。再現(xiàn)豐田、法拉利、保時(shí)捷、凱迪拉克、標(biāo)致、Glickenhaus和Vanwall之間誘人的賽道大戰(zhàn)。

除了超級(jí)跑車(chē)，還有一系列競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)型。在輪對(duì)輪LMP2比賽以及超近距離、雷鳴般的GTE汽車(chē)中鎖定喇叭。為阿斯頓·馬丁、克爾維特、法拉利和保時(shí)捷等知名品牌爭(zhēng)取霸主地位。

從第一天起，將有12輛車(chē)可供選擇，有100多種不同的涂裝。

傳奇賽道

享受在世界上一些最受尊敬的賽道上比賽的激動(dòng)人心的挑戰(zhàn)，包括2023年日歷上的七個(gè)目的地：蒙扎國(guó)家賽車(chē)場(chǎng)、弗蘭科坎普斯Spa賽道、賽布林國(guó)際賽道、巴林國(guó)際賽道、阿爾加維國(guó)際賽道（Portim?o），富士賽道和傳說(shuō)中的勒芒薩爾特賽道是終極賽車(chē)體驗(yàn)的游樂(lè)場(chǎng)。

游戲玩法

權(quán)力掌握在你手中

Le Mans Ultimate使用了行業(yè)領(lǐng)先的物理和處理pMotor 2.5中的模擬DNA，與rFactor2一樣使用和改進(jìn)，并以此為基礎(chǔ)，通過(guò)提高生活質(zhì)量，使游戲?qū)ι鐓^(qū)更容易訪問(wèn)和用戶友好，消除了進(jìn)入障礙，同時(shí)保持了模擬賽的關(guān)鍵核心元素。

游戲?qū)⒂锌蛇x擇的難度級(jí)別，允許玩家在第一次允許可調(diào)節(jié)輔助的幫助下確定自己的技能級(jí)別。此外，英語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)、德語(yǔ)和西班牙語(yǔ)使用者還可以進(jìn)行語(yǔ)言本地化。簡(jiǎn)潔明了的用戶界面（UI）、易于理解的平視顯示器（HUD）和廣播風(fēng)格的賽道元素也是游戲的特色，將讓玩家沉浸在國(guó)際汽聯(lián)WEC和勒芒的官方體驗(yàn)中。

讓?xiě)?zhàn)斗開(kāi)始！

對(duì)于那些尋找座位邊緣、與現(xiàn)實(shí)車(chē)手進(jìn)行輪對(duì)輪競(jìng)爭(zhēng)的人來(lái)說(shuō)，由RaceControl提供動(dòng)力的在線功能將是這一激動(dòng)人心的挑戰(zhàn)的所在。在發(fā)布時(shí)，參賽者將能夠參加排名每日比賽，全天定期跑步。這將為玩家提供建立駕駛員和安全排名的機(jī)會(huì)——在未來(lái)，這將提供更多的機(jī)會(huì)，因?yàn)楫?dāng)游戲與現(xiàn)實(shí)生活中的國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽一起發(fā)展壯大時(shí)，玩家將解鎖排名更高的比賽和獨(dú)家賽事。

游戲特色

終極比賽周末

賽車(chē)迷們將在離線比賽周末或在線比賽中開(kāi)始他們的勒芒終極之旅。比賽周末將為任何車(chē)手提供完美的起點(diǎn)，因?yàn)樗麄兏鶕?jù)模擬比賽體驗(yàn)選擇初級(jí)、中級(jí)或高級(jí)的選手檔案。

這一領(lǐng)域的比賽將是一個(gè)機(jī)會(huì)，在制定自己的國(guó)際汽聯(lián)WEC比賽周末——參加練習(xí)賽、資格賽和主賽——根據(jù)自己的喜好調(diào)整一天中的時(shí)間、比賽持續(xù)時(shí)間和天氣條件的同時(shí)，掌握異國(guó)情調(diào)的機(jī)械，完善賽車(chē)設(shè)置并學(xué)習(xí)賽道。

觸地飛馳

Le Mans Ultimate將使用Studio 397游戲中獨(dú)有的Real Road 2.0賽道進(jìn)化模擬技術(shù)。就像一場(chǎng)真正的比賽一樣，在周末開(kāi)始時(shí)，賽道將以一條綠色的、相對(duì)無(wú)抓地力的賽道開(kāi)始，隨著越來(lái)越多的賽車(chē)通過(guò)比賽線，賽道將變成橡膠賽道——賽車(chē)將灰塵、泥土和彈珠離線。目前正在幾個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展工作，包括動(dòng)態(tài)天氣影響，如降雨和擋風(fēng)玻璃上的碎片，以及更真實(shí)的水流和賽道上水坑的形成。賽車(chē)也將隨著比賽的進(jìn)行而發(fā)展，泥土和碎片的堆積將覆蓋賽車(chē)，使其具有真正的風(fēng)化、耐力外觀。

游戲更新

更新 #4，補(bǔ)丁 #2 - 2025 年 3 月 20 日

版本 ID： 17755691

游戲更新

游戲玩法

修復(fù)了通過(guò)設(shè)置菜單分配時(shí)汽車(chē)使用的輪胎復(fù)合材料比要求的更硬的問(wèn)題。

抬頭顯示器

修復(fù)了加入練習(xí)服務(wù)器時(shí)，HUD 上不顯示加入前設(shè)定的最佳單圈時(shí)間的問(wèn)題

追蹤更新

美洲賽道

修復(fù)了練習(xí)賽和排位賽期間 AI 離開(kāi)車(chē)庫(kù)時(shí)撞到維修站墻壁的問(wèn)題

勒芒慕尚布局

修復(fù)了勒芒穆?tīng)柹Ｖ钡郎先笔У恼系K物碰撞問(wèn)題

Spa 耐力賽布局

修復(fù)了比賽開(kāi)始時(shí)維修站出口燈亮得太快的問(wèn)題

增加了延長(zhǎng)維修站通道中缺失的夜間照明

蒙扎

刪除了某些第三方軟件獲取的 DRS 區(qū)域配置

巴林

刪除了某些第三方軟件獲取的 DRS 區(qū)域配置

汽車(chē)更新

一般的

部分 CDA LMGT3 設(shè)置更新

添加了 alt-layout 特定的燃料/NRG 估算

調(diào)整抓地力閾值，AI 以此決定是否更換輪胎

超級(jí)跑車(chē)

阿爾派 A424

調(diào)整所有賽道/布局的重量懲罰[kg] [+20]

寶馬 M 混合動(dòng)力 V8

修復(fù)了前燈發(fā)光網(wǎng)格在電視攝像機(jī)上顯示的問(wèn)題

調(diào)整了勒芒[-5] 、勒芒慕尚[-5]和所有其他賽道/布局[-3]的最大功率輸出[kW]

勒芒[+18] 、勒芒慕尚[+18]和所有其他賽道/布局[+20] 的重量懲罰均已調(diào)整[kg]

凱迪拉克V系列.R

調(diào)整了勒芒[-5] 、勒芒慕尚[-5]和所有其他賽道/布局[-3]的最大功率輸出[kW]

勒芒[+18] 、勒芒慕尚[+18]和所有其他賽道/布局[+20] 的重量懲罰均已調(diào)整[kg]

法拉利499P

修復(fù)了小丑汽車(chē)上的儀表盤(pán)數(shù)字浮動(dòng)問(wèn)題

EVO 隊(duì)伍改名為 Joker

蘭博基尼SC63

調(diào)整了勒芒[-5] 、勒芒慕尚[-5]和所有其他賽道/布局[-3]的最大功率輸出[kW]

勒芒[+18] 、勒芒慕尚[+18]和所有其他賽道/布局[+20] 的重量懲罰均已調(diào)整[kg]

標(biāo)致 9x8（無(wú)翼）

調(diào)整巴林外線最大功率輸出[kW] [-10]以及其他所有賽道/布局[-5]

調(diào)整重量懲罰[kg]，所有賽百靈布局[+1] 、波爾蒂芒[-5] 、斯帕[+1] 、所有勒芒布局[+8] 、所有蒙扎布局[+5] 、所有富士布局[+15] 、所有其他巴林布局[+15, 外場(chǎng) +25] 、伊莫拉[-1] 、所有 COTA 布局[+2] 、英特拉格斯[+5]

更新巴林默認(rèn)設(shè)置

保時(shí)捷 963

調(diào)整了勒芒[-5] 、勒芒慕尚[-5]和所有其他賽道/布局[-3]的最大功率輸出[kW]

調(diào)整所有賽道/布局的重量懲罰[kg] [+10]

LMGT3

阿斯頓·馬丁 Vantage AMR LMGT3

修復(fù)了車(chē)身 LOD 上的損壞紋理問(wèn)題

審查內(nèi)飾材料

修改后的涂裝材料概況

波爾蒂芒賽道的減重處罰[kg] [-2] 、所有勒芒賽道的減重處罰[+27] 、所有富士賽道的減重處罰[-10]

更新了默認(rèn)設(shè)置

寶馬 M4 LMGT3

蒙扎 Curva Grande 賽道調(diào)整后的功率輸出[%] [-1.5]

波爾蒂芒賽道[+24] 、斯帕賽道[+11] 、所有勒芒賽道[-15] 、所有蒙扎賽道[+10] 、所有富士賽道[+15 ] 、所有巴林賽道[+5] 、伊莫拉賽道[+25] 、所有 COTA 賽道[ +1] 、英特拉格斯賽道[-7] 的減重處罰 [kg]

科爾維特 Z06 LMGT3.R

蒙扎大彎道 (Monza Curva Grande) 的阻力調(diào)整

調(diào)整后的重量懲罰為[kg]所有賽百靈賽道布局[+2] 、波爾蒂芒賽道[-6] 、斯帕賽道[-2] 、所有勒芒賽道布局[ +30] 、所有蒙扎賽道布局[-6]、所有富士賽道布局[-8] 、所有巴林賽道布局[-6] 、伊莫拉賽道[+5] 、所有 COTA 賽道布局[-1] 、英特拉格斯賽道[-3]

刪除了設(shè)置菜單中兩個(gè)相同的“標(biāo)準(zhǔn)”齒輪組之間的選項(xiàng)

法拉利296 LMGT3

調(diào)整了所有賽百靈賽道布局[+10] 、斯帕賽道[+12] 、所有富士賽道布局[+5] 、所有 COTA 賽道布局[+9] 、英特拉格斯賽道[-4] 的減重懲罰[kg]

所有 Monza 布局下最小允許后翼尺寸限制[°] [3.85]

更新了默認(rèn)設(shè)置和 CDA 設(shè)置

福特野馬LMGT3

蒙扎大看臺(tái)調(diào)整后的功率輸出[%] [-2]

調(diào)整重量懲罰[kg] ，所有賽百靈賽道布局[-3] 、波爾蒂芒賽道[+12] 、斯帕賽道[-1] 、所有勒芒賽道布局[+28] 、所有蒙扎賽道布局[-6] 、伊莫拉賽道[-20] 、所有 COTA 賽道布局[-19]

邁凱倫 720S LMGT3 Evo

為 Monza Curva Grande 添加了特定布局設(shè)置

在所有賽百靈賽道布局[+4] 、波爾蒂芒賽道[+19] 、斯帕賽道[+8] 、所有蒙扎賽道布局[ +13] 、所有巴林賽道布局[+9] 、所有 COTA 賽道布局[+11]中調(diào)整了重量懲罰 [kg]

保時(shí)捷 911 GT3 R LMGT3

調(diào)整日間行車(chē)燈和剎車(chē)燈

修復(fù)污垢貼圖偏移的問(wèn)題

修復(fù)最后兩個(gè)紅色 RPM 燈在藍(lán)燈全亮之前不顯示的問(wèn)題

修復(fù)了某些設(shè)置中缺失的邊緣模糊問(wèn)題

為 Monza Curva Grande 添加了特定布局設(shè)置

全面重新設(shè)計(jì)了 BOP，對(duì)所有賽道/布局的重量懲罰[kg] 、功率輸出[%] 、最大停留能量[MJ]和空氣阻力進(jìn)行了顯著調(diào)整

更新了默認(rèn)設(shè)置

更新 #4，補(bǔ)丁 #1 - 2025 年 3 月 12 日

版本：17680903

請(qǐng)注意：此版本不包含任何內(nèi)容（汽車(chē)和賽道）變化，這些變化將保留至幾周后的下一個(gè)補(bǔ)丁。

游戲更新

抬頭顯示器

修復(fù)與 MFD 上顯示的時(shí)間信息相關(guān)的崩潰問(wèn)題

修復(fù)了進(jìn)入維修站菜單時(shí)游戲崩潰的問(wèn)題

修復(fù)了消息發(fā)送后或取消輸入時(shí)聊天框不會(huì)消失的問(wèn)題。

修復(fù)了在聊天框打開(kāi)的情況下按下“Enter 鍵”時(shí)偶爾發(fā)生崩潰的問(wèn)題。

修復(fù)了 HUD 聊天框在顯示 16 條消息后無(wú)法正確顯示消息的問(wèn)題。

修復(fù)了導(dǎo)航到維修站菜單 MFD 頁(yè)面時(shí)游戲顯示多條線并崩潰的偶然問(wèn)題。

修復(fù)了 MFD 中顯示處罰的各種問(wèn)題

有限輪胎規(guī)則

修復(fù)在線比賽之間限制輪胎的轉(zhuǎn)移問(wèn)題

線上

修復(fù)了處理來(lái)自無(wú)效節(jié)點(diǎn)的聊天時(shí)偶爾崩潰的問(wèn)題

當(dāng)賽道具有替代布局時(shí)，修復(fù)了事件顯示屏上賽道詳細(xì)信息的顯示問(wèn)題。

比賽周末

修復(fù)直接加載到比賽周末時(shí) HUD 中顯示排位賽圈數(shù)受限的問(wèn)題

修復(fù)了在進(jìn)站時(shí)按下即時(shí)回放按鈕導(dǎo)致用戶卡在回放中的問(wèn)題

更新了比賽周末配置，以便在更換賽道和錦標(biāo)賽時(shí)記住會(huì)話長(zhǎng)度和輪胎設(shè)置

保存并加載

修復(fù)了首次嘗試播放即時(shí)重播時(shí)加載已保存的游戲后僅顯示空車(chē)庫(kù)的問(wèn)題

用戶界面

修復(fù)了設(shè)置屏幕上顯示“在維修站出口等候”的各種車(chē)輛 UI 圖像

2025 年 2 月 - 更新 #4 - 公開(kāi)發(fā)布說(shuō)明

頭條新聞 - 游戲

對(duì) AI 行為進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)

添加了可切換的輪胎加熱器

限胎規(guī)則多項(xiàng)更新

人類(lèi)管理員可減少錦標(biāo)賽抗議積分

各種 HUD 改進(jìn)，包括改進(jìn)的時(shí)間、排名和傷害信息

標(biāo)題 - 內(nèi)容

添加了阿斯頓馬丁 Vantage AMR GT3 Evo 作為 DLC Pack 4 的一部分

添加了法拉利 499p Joker 套餐

添加了 Ford Mustang LMGT3 作為免費(fèi) DLC

添加了保時(shí)捷 992GT3R-24 LMGT3 作為 DLC Pack 4 的一部分

添加了 COTA 國(guó)家布局

增加了額外的巴林布局（耐力賽、外部賽、圍場(chǎng)）

添加了富士經(jīng)典賽布局（無(wú)減速?gòu)潱?/p>

添加了勒芒慕尚布局

添加了 Monza Curva Grande 布局

添加了 Sebring 學(xué)校布局

增加了 Spa Endurance Layout（支持 62 輛車(chē)）

游戲更新

人工智能

AI 在并肩作戰(zhàn)時(shí)會(huì)留出更多空間

修復(fù) AI 重新加入意識(shí)的各種問(wèn)題，包括隨機(jī)危險(xiǎn)重新加入

修復(fù)了 AI 在超車(chē)時(shí)錯(cuò)誤估計(jì)彎道半徑、選擇外線、跑偏和變形的問(wèn)題

修復(fù)了 AI 性能不一致的問(wèn)題

修復(fù)了近距離大群體競(jìng)賽時(shí) AI 動(dòng)作不切實(shí)際的問(wèn)題

改進(jìn)了 AI 拖曳制動(dòng)并修復(fù)了隨機(jī)鎖定

改進(jìn)人工智能輪胎管理，使其只在必要時(shí)更換輪胎

增加 AI 賽車(chē)在直道上的間隙

汽車(chē)在制動(dòng)區(qū)超車(chē)時(shí)不再試圖保持并排，而是先行

錦標(biāo)賽 - 線上

增加了查看往屆錦標(biāo)賽的功能

駕駛艙顯示器

為非玩家車(chē)輛的駕駛艙顯示屏添加了默認(rèn)值選項(xiàng)

增加了駕駛艙顯示屏上發(fā)動(dòng)機(jī)模式文本選項(xiàng)

添加了指定駕駛艙顯示最大轉(zhuǎn)速的選項(xiàng)

為駕駛艙顯示屏添加了輪胎壓力圖標(biāo)

修復(fù)了設(shè)置更改讀數(shù)和縮寫(xiě) TC 標(biāo)題中缺失的 ABS 模式標(biāo)題文本

修復(fù)駕駛艙顯示屏上的軌跡狀態(tài)不準(zhǔn)確問(wèn)題

修復(fù)駕駛艙顯示屏上的輪胎溫度以使用內(nèi)部溫度

游戲玩法

添加了輪胎加熱器作為可切換選項(xiàng)

修復(fù)了賽百靈站結(jié)束后返回/退出維修站時(shí)的圈數(shù)和罰分問(wèn)題

減少了略微潮濕的軌道范圍，以便更準(zhǔn)確地滿足從干燥到潮濕的過(guò)渡要求

更新了合作和在線活動(dòng)，以顯示是否使用了輪胎加熱器

修復(fù)了從排位賽到正賽的比賽過(guò)程中，進(jìn)入發(fā)車(chē)區(qū)音頻不播放的問(wèn)題

托管服務(wù)器

修復(fù)了在托管服務(wù)器上選擇汽車(chē)時(shí)出現(xiàn)“未選擇汽車(chē)”錯(cuò)誤消息的問(wèn)題。

修復(fù)了離開(kāi)托管服務(wù)器并嘗試加入其他服務(wù)器時(shí)顯示的錯(cuò)誤消息。

抬頭顯示器

添加了基本HUD模式

為HUD添加了損壞顯示

添加了重置 delta 鍵綁定

擴(kuò)展排名設(shè)置允許選擇信息并添加可選控制綁定以切換信息。

修復(fù)了非玩家車(chē)輛增量條未顯示在 HUD 上的問(wèn)題

提高 HUD 輪胎和剎車(chē)溫度圖形的準(zhǔn)確性

減少綠燈保持可見(jiàn)的時(shí)間，以便雷達(dá)更快可見(jiàn)

更新了相對(duì) MFD。淡化了不同圈的賽車(chē)并添加了前方或后方的指示器。

更新了積分榜 - 顯示 8 輛賽車(chē)，始終鎖定 P1，添加了賽程名稱(chēng)，添加了每輛車(chē)的罰分、輪胎和 VE 信息。添加了比賽中的單圈時(shí)間。

更新了計(jì)時(shí)元素，顯示最后一圈時(shí)間、分段、圈數(shù)、比賽長(zhǎng)度估計(jì)和扇區(qū)指標(biāo)準(zhǔn)確性的修復(fù)。

輸入

修復(fù)了游戲同步時(shí)用戶在線駕駛時(shí) FFB 丟失的問(wèn)題

修復(fù)了 Keyboard.json 格式不正確的問(wèn)題。

修復(fù)了在輸入框中輸入時(shí)按下的所有鍵綁定在菜單后面被激活/停用的問(wèn)題

更新了默認(rèn)鍵盤(pán)配置文件

有限輪胎規(guī)則

允許修改比賽周末輪胎分配

在排位賽和正賽中啟用共享分配

在線查看比賽結(jié)果時(shí)，固定輪胎化合物從濕式切換為中式。

修復(fù)了濕胎錯(cuò)誤扣除輪胎分配的問(wèn)題。

網(wǎng)絡(luò)代碼

修復(fù)獲取服務(wù)器描述時(shí)服務(wù)器崩潰的問(wèn)題

潛在修復(fù)了斷開(kāi)連接時(shí)服務(wù)器崩潰的問(wèn)題

在線的

修復(fù)了賽后屏幕上玩家位置的尺寸問(wèn)題

修復(fù)了比賽開(kāi)始前返回車(chē)庫(kù)時(shí)濕胎會(huì)換回默認(rèn)輪胎的問(wèn)題

更新了 Netcode 以發(fā)送所有客戶端的 NRG 級(jí)別

物理

修復(fù)了當(dāng)游戲從離合器輸入讀取意外值時(shí)，從暫停菜單恢復(fù)時(shí)汽車(chē)被彈到空中的罕見(jiàn)現(xiàn)象

賽事控制

添加了練習(xí)服務(wù)器剩余時(shí)間信息

比賽開(kāi)始

改進(jìn)對(duì)發(fā)車(chē)線上慢速車(chē)輛的檢測(cè)，以避免前車(chē)造成的不穩(wěn)定駕駛處罰

比賽開(kāi)始 - 塞布林學(xué)校賽道 - 比賽開(kāi)始指南向前射擊，然后返回正確位置。

比賽周末

將輪胎加熱器和輪胎限制添加到 RaceWeekend 概覽中

修復(fù)了更改錦標(biāo)賽時(shí)不應(yīng)用事件默認(rèn)設(shè)置的問(wèn)題

重播

修復(fù)了英特拉格斯賽道僅有 1 個(gè)重播保存的問(wèn)題。

保存并加載

修復(fù)了從排位賽中加載已保存的比賽周末到正賽時(shí) AI 速度變慢的問(wèn)題

設(shè)置和配置文件

為“觀眾攝像機(jī)”添加了按鍵分配選項(xiàng)

修復(fù)當(dāng) CustomVidRes 設(shè)置為三屏且 Borderless 設(shè)置為 1 時(shí)崩潰的問(wèn)題

修復(fù)關(guān)閉游戲并重新啟動(dòng)時(shí) CustomVidRes 和 Multiview 無(wú)法保存的問(wèn)題。

用戶界面

更新了賽道選擇屏幕以適應(yīng)替代布局

追蹤更新

斯帕-弗朗科爾尚

AI防御/阻擋路徑改進(jìn)

更新 Eau Rouge 山腳下攝像師的位置

富士

AI防御/阻擋路徑改進(jìn)

西布林

AI防御/阻擋路徑改進(jìn)

蒙扎

AI防御/阻擋路徑改進(jìn)

薩爾特賽道

AI 防御/阻擋路徑改進(jìn)，修復(fù)保時(shí)捷彎道處的賽車(chē)線。

美洲賽道

修復(fù)了 AI 在進(jìn)入維修站時(shí)過(guò)早到達(dá)限速線的問(wèn)題。

更新了第一回合的 AI 線

巴林

優(yōu)化所有障礙碰撞

汽車(chē)更新

調(diào)整 arial 駕駛艙字體以刪除輪廓

修復(fù)了駕駛艙顯示屏 Arial 字體上的“W”間距

更新了 CDA LMGT3 設(shè)置

添加了默認(rèn)設(shè)置、BOP、備用布局升級(jí)（與主軌道相同）

針對(duì)現(xiàn)有 LMGT3 車(chē)輛的修訂 BOP

更新現(xiàn)有 LMGT3 車(chē)輛的默認(rèn)設(shè)置

更新了 LMGT3 AI，以利用更逼真的 AI 輪胎物理

更新的 LMGT3 輪胎：調(diào)整前/后抓地力和負(fù)載靈敏度平衡，因打滑、溫度和偏航導(dǎo)致的抓地力損失略有增加，熱降解略有增加

法拉利499P

僅在勒芒賽事后添加了 Joker 模型

添加了缺失的 ERS 燈

凱迪拉克V系列.R

添加了缺失的 ERS 燈

保時(shí)捷 963

添加了缺失的 ERS 燈

蘭博基尼 SC63 LMDh

添加了缺失的 ERS 燈

伊索塔 Fraschini TYPE6-C LMH

添加了缺失的 ERS 燈

修復(fù)了駕駛員動(dòng)畫(huà)的小問(wèn)題

法拉利296 LMGT3

修正了#55 的鏡面顏色

科爾維特 Z06 LMGT3.R

外部視圖中缺少儀表板

評(píng)測(cè) GT3 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

審查最高速度 - 主要在 LM

保時(shí)捷 911 RSR -19

修復(fù)了前部的碰撞模型問(wèn)題

寶馬 M4 LMGT3

修復(fù)了 #31 WEC 2 后部的徽標(biāo)位置

邁凱倫 720S LMGT3 Evo

可以看到固定后輪在高負(fù)荷下夾穿車(chē)身。

修復(fù)了英特拉格斯賽道上 McLaren GT3 無(wú)法正確加載特定賽道設(shè)置的問(wèn)題

2024年9月 - 更新 #2 

新增功能

添加合作游戲模式
 競(jìng)賽周末的存檔和加載功能
 更新車(chē)輛選擇界面
 添加 2024 和 2023 年 WEC 賽季(注意：2024 賽季使用 2023 年的 GTE 組別，直到 LMGT3 可用)
 車(chē)輛設(shè)置管理器(為每輛車(chē)保存獨(dú)特的座椅位置)

穩(wěn)定性

修復(fù)了幾個(gè)會(huì)導(dǎo)致崩潰的無(wú)效內(nèi)存訪問(wèn)
 修復(fù)了在斷開(kāi)方向盤(pán)或其他外圍設(shè)備連接時(shí)可能發(fā)生的崩潰

人工智能

重構(gòu)了人工智能在比賽中有關(guān)燃油管理的邏輯，以防止它們耗盡燃油
 確保人工智能在比賽結(jié)束時(shí)返回維修區(qū)時(shí)行駛速度更慢
 修復(fù)了人工智能在維修區(qū)超車(chē)時(shí)出現(xiàn)的各種問(wèn)題
 修復(fù)了幾個(gè)會(huì)導(dǎo)致人工智能行為異常并撞擊其他車(chē)輛的問(wèn)題
 人工智能現(xiàn)在會(huì)等待安全維修區(qū)釋放

物理

在電池電量耗盡或充滿時(shí)添加了電池使用量的柔和下降，以防止再生或推進(jìn)停止時(shí)車(chē)輛行為發(fā)生較大變化
 修復(fù)了使用 kWh 時(shí)虛擬能量估計(jì)顯示不正確的問(wèn)題
 重構(gòu)了 ABS 駕駛輔助系統(tǒng)，以防止它超越人工剎車(chē)輸入

圖形

對(duì)天空的色彩平衡進(jìn)行了微調(diào)
 修復(fù)了地形著色器圖案紋理未混合的錯(cuò)誤
 在管理在線比賽變化時(shí)的天氣應(yīng)用方面進(jìn)行了修復(fù)和改進(jìn)日志記錄，以解決偶爾出現(xiàn)的場(chǎng)景過(guò)度曝光問(wèn)題。

HUD

添加了 FFB 指示器
 使賽道地圖輪廓略微變細(xì)

Online

修復(fù)了正常服務(wù)器斷開(kāi)連接(如離開(kāi))被檢測(cè)為錯(cuò)誤/意外斷開(kāi)連接的問(wèn)題。

UI

修復(fù)了在線菜單在幾個(gè)小時(shí)不活動(dòng)后未更新的問(wèn)題
 修復(fù)了啟動(dòng)時(shí) Studio 397 閃屏后的黑屏問(wèn)題
 修復(fù)了自定義分辨率下多視圖無(wú)法工作的問(wèn)題
 修復(fù)了世界國(guó)旗顯示過(guò)大的問(wèn)題
 修復(fù)了一些時(shí)區(qū)的錯(cuò)誤命名問(wèn)題
 修復(fù)了一些車(chē)手的命名問(wèn)題
 添加了新的啟動(dòng)視頻
 改進(jìn)了在車(chē)輛設(shè)置中的標(biāo)簽導(dǎo)航
 修復(fù)了勒芒賽道在競(jìng)賽周末默認(rèn)設(shè)置為 1 分鐘的問(wèn)題

VR

注意：這不是完整版本，我們已為想要嘗試它的用戶添加了一些增量改進(jìn)。 你可以通過(guò)在游戲的啟動(dòng)選項(xiàng)中添加 +VR 來(lái)做到這一點(diǎn)。
 修復(fù)了 MSAA 在 VR 中不起作用的問(wèn)題
 修復(fù)了 HUD 以便它可以在 VR 中工作
 修復(fù)了 UI 以便它可以在 VR 中工作

2024.07.23 更新#1.補(bǔ)丁#1-更新和2024包1現(xiàn)已可用

添加了2024 Pack 1和2024 Season Pass DLC，以及一些修復(fù)和調(diào)整。